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高铁乘务专业是专门培养能在高铁站、高铁动车上、城际轨道列车上工作服务的高素质人才的大学专业，一般来说报考该类专业的考生，最关注的就是毕业生后的就业问题了，这不得不说开设该专业的院校的办学形式，很多院校为了能够提高就业率，会采取校企合作办学的模式，来开设高铁乘务专业，那么校企合作的高铁乘务专业好吗?

高铁乘务专业校企合作模式学费较高

高铁乘务专业采取校企合作联合培养的模式，学校本身收取的学费是按照当地物价局公布的标准收取，和其他普通专业收费一样，但企业会另收取技能培养费或者称为职业培训费，一般这个费用比学校专业学费要高一些，比如河南省正常的高铁乘务专业学费每年3700元，如果是报考的专业属于校企合作办学，企业会另收取每年大约5000元的培训费，合计每年基础学费大概在8700元左右，另有一些民办院校基础学费达到16000元以上，对于一般务农家庭来说，可能会有些负担的。

高铁乘务专业校企合作模式就业率高

对于一般的高职院校，如果要开设高铁乘务专业，没有资源上的优势，学生的就业率就不能很好保证，这样就导致自身口碑上的损失，为了能够保证学生的就业率，大部分院校开设高铁乘务专业是比较乐意和一些企业联合办学的，考生在报考时需要提前参加学校的面试体检，合格后方可报考，对于这类学生来说，入学时的条件都是符合高铁站、动车组等单位的就业要求的，只要考生在学校学习期间，没有受过外伤、其他疾病，没有触动就业最低要求，一般都能够直接进入合作企业的高铁站实训实习，然后直接就业。

从大的方面来说，校企合作的高铁乘务专业能概括出来的优势劣势就是上面两个，想要报考的考生可以根据自己情况选择，可以选择北京印刷学院、黑龙江工业学院、西安外国语大学，下方留言，也可获得高铁招生老师的报考指导。